fig4

Влияние приращения инерции передней рамы относительно оси рулевого управления на демпфирование и частоту колебаний воблинга

Влияние приращения инерции передней рамы относительно оси рулевого управления на демпфирование и частоту колебаний воблинга

0 0 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x