Укорачиваем цепь.

Потребность укорачивания цепи возникает не из-за ее износа, а тогда, когда устанавливается ведомая звезда цепной передачи с меньшим числом зубьев, как правило, в диапазоне 36-38, вместо штатных 42. Для этого достаточно удалить 2 звена цепи. Если в наборе инструментов имеется специализированный винтовой пресс, то операция упрощается. Прессы бывают различных конструкций. Например, вот такой: Но все … Читать далее Укорачиваем цепь.

Еще один «дедовский» способ проверки износа цепи.

Вообще говоря, есть описанный в сервисном мануале (стр. 32) способ проверки износа, говорящий, что на 20 натянутых звеньях расстояние должно быть в пределах 254.0 — 254.6 мм, но не более 260. Мне довелось откатать 8 тыс. км. на родной цепи, после чего захотелось сменить заднюю звезду. Заодно решил прикупить не самую дешевую цепь марки «КМС». … Читать далее Еще один «дедовский» способ проверки износа цепи.

Регулировка цепи на Bajaj Boxer 150

Что будет, если не следить за величиной провиса цепи? Если провис цепи чрезмерно большой вследствие естественного износа звеньев цепи и звезд передачи, то возникают риски при движении: соскакивания цепи со звезды обрыва цепи с повреждением кожуха и заклинивания заднего колеса Обратная сторона медали — провис слишком мал, цепь перетянута. Результат: повышенный износ подшипников вторичного вала … Читать далее Регулировка цепи на Bajaj Boxer 150