Запасные части

Несколько раз за год катался на 500 верст в одну сторону, по шоссе, со скоростями, близкими к максимальным. Ни разу не ощущал ни усталости, ни шума в голове, никаких болей в спине и т.п. Дискомфорта от вибраций двигателя тоже не было. Возможно, благодаря 36-й задней звезде, 3D сетке на сиденье и хорошему шлему. Но последняя … Читать далее

Был куплен в качестве замены модулю, который подвергся исследованиям. Обратите внимание на достаточное количество заботливо размещенной смазки на контактах. Поставляется вместе с резиновым крепежом. Размеры блока (без учета разъемов) 76*39*27 мм. Распиновка сигналов подробно расписана здесь. Динамическая характеристика угла опережения зажигания получена в этой работе: Bajaj BM 150 Система зажигания, изучение. Часть 5. Динамическое измерение … Читать далее

Цилиндр почему-то был совсем без упаковки, но без каких-либо повреждений, которые иной раз случаются при транспортировке и хранении. В комплекте не только поршень и кольца, но и поршневой палец со стопорными колечками, резиновые демпферы на ребра цилиндра. Размерность — группа «A» как цилиндра, так и поршня.

Диски сцепления поставляются в фирменной упаковке. В комплекте только фрикционные диски, металлических сепараторов в нём нет.

Почему-то некоторые ЗЧ поставляются без фирменной упаковки. Цепь ГРМ относится к их числу. В старину оценивали качество новых цепей не только надфилем — берет не берет, но и горизонтальным вывешиванием. Если цепь прогибалась мало, то значит и зазоры в звеньях небольшие, считалось, что цепь хорошая. Сравнить не с чем, поэтому просто фото. Ориентир — толщина … Читать далее

Это первая статья в разделе справки по запасным частям. Итак статор генератора для нашего Bajaj Boxer BM150 был приобретен «про запас», просто чтоб был. Состав и размеры ниже на фотографиях.