Bajaj V15 — кол-во зубьев шестерен КПП.

Первичный вал, ведущая шестерня 1-й передачи, JE551001 — 12 зубьев: Ведомая шестерня 1-й передачи, JE551215 — 34 зуба: Ведущая шестерня 2-й передачи, GE551200 — 17 зубьев: Ведомая шестерня 2-й передачи, JH551204 — 31 зуб: Ведущая шестерня 3-й передачи, JE551201 — 18 зубьев: Ведомая шестерня 3-й передачи, JE551206 — 24 зуба: Ведущая шестерня 4-й передачи, JE551202 … Читать далее

Регулировка карбюратора на малых и средних нагрузках.

Как известно, смесеобразование на малых и средних нагрузках изменяется относительным положением иглы. Достаточно опустить иглу — смесь становится беднее, и наоборот, относительное поднятие иглы обогащает смесь. Если в других карбюраторах для этой цели обычно на игле имеются несколько различных по положению пазов, в которые на выбор можно вставить стопорную шайбу, то в Bajaj Boxer это … Читать далее

Аварийная сигнализация.

Приятно, когда есть возможность поблагодарить водителей в потоке за учтивость. Можно сделать кивок головой, жест рукой, но не всегда это удобно, т.к. требуется концентрация внимания на дорожной обстановке. Гораздо сподручнее мигнуть пару раз аварийкой. Но, к сожалению, на Bajaj Boxer не предусмотрена аварийная сигнализация в штатном исполнении. Немножко усилий и материалов, и можно исправить это … Читать далее

Подогрев карбюратора своими руками.

В прохладную погоду, когда температура воздуха становится немного больше нуля, а влажность воздуха высока, можно столкнуться с тем, что затруднительно выйти на рабочий режим после пуска двигателя. После нескольких десятков-сотен метров пути двигатель отказывается тянуть, появляются провалы, глохнет на холостых, несмотря на включенный обогатитель. Отчего такое происходит? Дело в том, что на испарение топлива требуется … Читать далее

Проверка суммарного люфта КПП.

В механических шестеренчатых передачах обычно присутствует небольшой зазор. Он нужен, чтобы шестерни свободно вращались. В КПП также есть люфт на шлицах между шестерней и валом. Ну а самый большой люфт присутствует между муфтами и шестернями выбранной передачи, т.к. на мотоцикле в силу конструктивной особенности КПП без синхронизаторов зазор между кулачками муфт и шестерен специально делается … Читать далее