Клуб любителей мотоцикла Bajaj
Довольно многие сталкивались с таким явлением, когда при опускании ручки газа обороты зависают несколько секунд на повышенном значении, и лишь затем, опускаются до положенных 1400 +-100 оборотов в минуту или около того. Картина обычно выглядит следующим образом: владелец Bajaj Boxer, решая чуть-чуть приподнять обороты винтом количества или сделать смесь чуть богаче винтом качества, неожиданно для … Читать далее
Карбюратор на Bajaj Boxer в целом достаточно прост и надежен. Конечно, если не придираться к его нестабильности работы на холостом ходу, которые не удается исправить регулировкой в полной мере. Обороты будут плавать в зависимости от различных влияющих факторов. Это и температура окружающего воздуха, и режим движения (температура двигателя), и резкий сброс газа после нагрузки, и … Читать далее
Наверное, один из самых популярных вопросов о мотоцикле — «сколько жрет?» Один из самых точных и легкодоступных методов измерения — заправка бензином до полного бака и расчет по показаниям бензоколонки и спидометра. Для набора статистических данных я решил записывать показания в бесплатной программе Fuel Log. Полученные сведения охватывают почти календарный год и пробег 11 тыс. … Читать далее
Опытный мотоциклист умеет настраивать карбюратор на слух. Что делать тем, кто этого не умеет?Тут возможны варианты: Обратиться в сервис Начитаться в интернете о методиках настройки, посмотреть множество видео на эту тему и сделать работу самому на глазок, на слух. Приобрести оборудование для настройки карбюратора и сделать работу самому с хорошей точностью. Обратиться к друзьям, у … Читать далее
В механических шестеренчатых передачах обычно присутствует небольшой зазор. Он нужен, чтобы шестерни свободно вращались. В КПП также есть люфт на шлицах между шестерней и валом. Ну а самый большой люфт присутствует между муфтами и шестернями выбранной передачи, т.к. на мотоцикле в силу конструктивной особенности КПП без синхронизаторов зазор между кулачками муфт и шестерен специально делается … Читать далее
Иногда случается потребность демонтажа или существенной настройки положения зеркал. На Bajaj Boxer, как и на многих серьезных мотоциклах направления резьб для левого и правого зеркал отличаются. Сделано это по соображениям безопасности, а именно, чтобы при задевании зеркалом чего-либо/кого-либо, они могли провернуться по своему резьбовому креплению и предотвратить/снизить повреждения объекта задевания. Отсюда легко запомнить, в какую … Читать далее
Для чего нужна соосность колес на мотоцикле? Или, если более точно выразиться, чтобы и переднее, и заднее колесо своими продольными осями находились в одной плоскости. Что будет, если соосность будет значительно нарушена? Отбросим эстетику, не будем говорить, что криво едущий по прямой мотоцикл плохо смотрится. Хотя эмоционально это воспринимается, как будто заднее колесо стремится обогнать … Читать далее
Начало: Багажный элемент из полипропилена для Bajaj Boxer. По просьбам коллег делаю видео об изготовлении багажного элемента из полипропилена. Предположительно будут три части. Часть 1. Изготовление основного конструктива. Часть 2. Крепежные элементы. Часть 3. Окраска и испытание.