Клуб любителей мотоцикла Bajaj
Сегодня мои домочадцы один за другим подскальзывались на свежих обледенелостях садовой дорожки и падали. Хорошо, что обошлось без серьезных травм. Пришлось лезть в подпол за песком, чтоб посыпать опасные участки. А там….. Там я обнаружил заботливо сохраненный, старый советский электрический трансформатор: Кто догадается, что я задумал при его помощи проверить? Пишите в комментариях, открываю их … Читать далее
Мы подошли к практическому эксперименту. Настало время узнать, насколько плохим может быть контакт на первичке катушки зажигания, чтобы мотоцикл мог еще заводиться. Кому лень читать и разбираться в деталях, можно сразу рекомендовать видео: Ну, а тех, кто готов узнать некоторые подробности, приглашаю читать дальше. Краткая история вопроса. При эксплуатации мотоцикла я столкнулся с периодической непродолжительной … Читать далее
В одной из предыдущих работ были замечены две принципиально различные осциллограммы на первичной обмотке катушки зажигания. Затухающие колебания в одном случае имели период 240 микросекунд, а в другом и в последующих случаях — 70 микросекунд. Точно известно, что второй и последующие случаи имеют место при хорошей искре. Насчет первого — неизвестность. Попробуем теоретически понять, из-за … Читать далее
Несколько раз за год катался на 500 верст в одну сторону, по шоссе, со скоростями, близкими к максимальным. Ни разу не ощущал ни усталости, ни шума в голове, никаких болей в спине и т.п. Дискомфорта от вибраций двигателя тоже не было. Возможно, благодаря 36-й задней звезде, 3D сетке на сиденье и хорошему шлему. Но последняя … Читать далее
Был куплен в качестве замены модулю, который подвергся исследованиям. Обратите внимание на достаточное количество заботливо размещенной смазки на контактах. Поставляется вместе с резиновым крепежом. Размеры блока (без учета разъемов) 76*39*27 мм. Распиновка сигналов подробно расписана здесь. Динамическая характеристика угла опережения зажигания получена в этой работе: Bajaj BM 150 Система зажигания, изучение. Часть 5. Динамическое измерение … Читать далее
Цилиндр почему-то был совсем без упаковки, но без каких-либо повреждений, которые иной раз случаются при транспортировке и хранении. В комплекте не только поршень и кольца, но и поршневой палец со стопорными колечками, резиновые демпферы на ребра цилиндра. Размерность — группа «A» как цилиндра, так и поршня.
Диски сцепления поставляются в фирменной упаковке. В комплекте только фрикционные диски, металлических сепараторов в нём нет.
Почему-то некоторые ЗЧ поставляются без фирменной упаковки. Цепь ГРМ относится к их числу. В старину оценивали качество новых цепей не только надфилем — берет не берет, но и горизонтальным вывешиванием. Если цепь прогибалась мало, то значит и зазоры в звеньях небольшие, считалось, что цепь хорошая. Сравнить не с чем, поэтому просто фото. Ориентир — толщина … Читать далее