Как проверить суммарный люфт в шатунных подшипниках коленвала?
Как известно, люфт в шатунных подшипниках коленвала при достижении предельного значения начинает быстро прогрессировать. Повышенный стук двигателя по этой причине — признак опасности фатального разрушения. Предел износа регламентируется сервисным мануалом и указан величиной 0,05 мм (нормальный зазор 0,02 мм). Разумеется, лучше знать заранее, в какой зоне износа находится двигатель. Снятие головки цилиндра, цилиндра для замеров … Читать далее