Клуб любителей мотоцикла Bajaj
Boxer Почему-то некоторые ЗЧ поставляются без фирменной упаковки. Цепь ГРМ относится к их числу. В старину оценивали качество новых цепей не только надфилем — берет не берет, но и горизонтальным вывешиванием. Если цепь прогибалась мало, то значит и зазоры в звеньях небольшие, считалось, что цепь хорошая. Сравнить не с чем, поэтому просто фото. Ориентир — толщина … Читать далее
При каждом обслуживании воздушного фильтра, карбюратора, снятии бензобака приходится снимать правую крышку. Снимается и устанавливается она легко. Есть только одна проблема: каждый раз открученный винт ищешь куда положить, чтоб он не потерялся. Однажды мне это надоело. Взял дрель, болгарку с тонким диском по металлу, зажал винтик в дрель, так, чтобы головка с частью резьбы оставалась … Читать далее
Возможно, кто-то сталкивался с трудностью установки левой крышки на свое место. А именно очень трудно попасть пазом в обрезиненную направляющую со стороны сидения. Я долго списывал проблему на свои неумелые руки, пока, наконец, не захотелось разобраться что к чему. К этому времени резиновая накладка на направляющей уже поистрепалась множественными попытками всунуть крышку на место во … Читать далее
В самой первой части этого цикла делалось утверждение, что наша система зажигания — интеллектуальная, регулирует угол опережения в зависимости не только от оборотов коленвала, но и от нагрузки. Настало время посмотреть, в самом ли деле это так? Как можно это увидеть? Исходные данные. У нас есть Мотоцикл. Осциллограф. Эмулятор положения дроссельной заслонки. Навыки измерения. Поскольку … Читать далее
Это первая статья в разделе справки по запасным частям. Итак статор генератора для нашего Bajaj Boxer BM150 был приобретен «про запас», просто чтоб был. Состав и размеры ниже на фотографиях.
Сердце модуля — процессор PIC16F616: Управляющий ключ — тиристор S6010DS2: Конденсатор — 2.2 мкф 400V: Транзистор повышающего питания — 2ST501T с внутренней структурой Дарлингтона, приклепан на алюминиевую пластину-радиатор: Дальше будет серия фотографий без комментариев для тех, кто захочет более детально ознакомиться с содержимым модуля. Если кому потребуются более полные фотографии в более высоком разрешении — … Читать далее
Этот вопрос тривиален, но все же материал может оказаться кому-то полезен. На нашем мотоцикле модуль CDI располагается под бензобаком. Чтобы снять бензобак, нужно предварительно снять боковые пластиковые крышки (они служат дополняющим креплением бензобака) и сидение. Приступим. Сидение крепится симметрично с двух сторон винтами: Ключ — шестигранник 5 мм храню под рукой — между номером и … Читать далее
Данная работа была выполнена больше из любопытства, чем из необходимости. Можно ли вскрыть модуль без его повреждения? Каково качество исполнения модуля? Каковы параметры ключевых элементов? На эти вопросы теперь можно ответить хотя бы частично. Итак, добираемся до модуля, отсоединяем его от крепления и вынимаем коннекторы — один от генератора с 5-ю проводами, второй от датчика … Читать далее